集裝箱涂裝廢氣處理工藝是什么呢？

集裝箱是一種用于海、陸、空聯運的集裝箱。在集裝箱涂裝廢氣處理工藝中，預噴涂是保證涂裝質量的一個重要環節。如今，環氧富鋅底漆、環氧中漆和環氧內漆已逐漸實現。由于集裝箱噴涂過程中員工和周圍環境有一定的影響，因為集裝箱噴涂過程中產生的揮發性有機物排放。

2、集裝箱廢氣種類

集裝箱制造行業有機廢氣排放具有以下特點:有害物質主要有甲苯、二甲苯等。，而且有害物質含量低，流量大，主要漆室流量在10-12萬之間m3/h以上，甲苯、二甲苯等含量為5000mg/m3治理難度較大。按一條集裝箱生產線計算，噴漆風量60-70萬m3/h，噴漆廢氣中的揮發性有機化合物（VOC）濃度波動范圍為200-400mg/m3。從以上數據可以看出，集裝箱制造業的有機廢氣具有典型的風量大、濃度低的特點。

3、集裝箱涂裝廢氣處理工藝

針對上述廢氣特性，昆山新蘭環保采用沸石轉輪濃縮工藝處理有機廢氣。通過沸石轉輪，濃縮風量大、濃度低的有機廢氣（可濃縮10-20倍），通過轉輪后的高濃度有機廢氣進入燃燒室。將有機廢氣溫度提高到300度左右，然后進入催化床反應。催化劑與有機廢氣發生化學反應，產生二氧化碳和水分，釋放大量熱量。有機廢氣處理工藝去除率達99%以上。而且產生的余熱也可以用來加熱鍋爐或產生熱風，這是有益的。

3.1沸石轉輪

沸石轉輪濃縮區可分為處理區、再生區、冷卻區、濃縮轉輪在各區連續運行。VOC通過前置過濾器后，有機廢氣通過濃縮轉輪裝置的處理區域。在處理區VOCs被吸附劑吸附去除，凈化后的空氣從濃縮輪的處理范圍排出。有機廢氣附著在濃縮轉輪中VOCs，經過熱風處理后，在再生區被剝離，濃縮到5-15倍。濃縮轉輪在冷卻區被冷卻，經過冷卻區的空氣，再經過加熱后作為再生空氣使用，達到節能的效果。

有機廢氣處理的廢氣處理方案是什么呢？

1.活性炭吸附:活性炭過濾技術簡單易行.成本低，是噴漆.印刷包裝公司的管理技巧。但對于單獨的公司來說，與活性炭再造設備相比，基本建設成本更高，無法承受國家環保局為了更好地緩解單獨有機廢氣處理項目的投資壓力，系統建設統一的活性炭再造系統軟件，吸附活性炭，集中再造處理，是一種可行、低成本的方式。

2.吸附回收:吸附回收技術在有機廢氣處理中更加完善，產品研究公告N2.維護和重建新技術，降低有機溶劑的凈化成本；采用沸石輪吸附加工技術進行低濃度廢氣清洗。目前，有機溶劑吸附技術用于油氣回收設備、印刷包裝、海運集裝箱噴漆、石化設備、有機化工廠、原輔材料廢氣處理采用有機溶劑吸附技術。

3.RTO：廢氣經預處理過濾后通過阻火器RTO在風扇的作用下發送RTO在燃燒爐中，有機廢氣被加熱到800℃以上，氧化成H2O和CO2.通過煙囪排放到大氣中。氧化產生的高溫氣體通過陶瓷蓄熱體加熱“蓄熱”當廢氣通過蓄熱陶瓷時，陶瓷的熱量傳遞給廢氣，有機廢氣作為換熱器載體反復換熱，節約廢氣加熱的功耗，降低運行成本。